鋁合金風口一般為方形散流器，呈方行多層可拆卸，一般用防火帆布連接，無過濾網； 出風口有噴口，散流器方形的或圓形的，有雙層百葉，或條縫型 風口，出風口一般有調節風量大小或角度的葉片，出風口是空調系統中送風用的，一般它的后面不會帶過濾網，表 面會很干凈，送冷風時可能還會有冷凝水積聚在上面；回風口通常也是指空調的回風口，一般來說它的后面都會帶著過濾網，風口表面還 會有黑色的灰塵積在角落里，很容易區分；新風口是用風機把外面的自然風直接送到所需區域，一般也很帶著過濾網； 出風口一般為方形散流器，呈方行多層可拆卸， 有回風口多呈長方形， 有稱單（雙）層百葉風口，并帶有過濾網；主要作用在于把污濁的空氣吸回去。
  在夏季,汽車的空調有助于幫助乘客迅速降溫.但對于5人乘坐的標準轎車而言,鋁合金空調出風口一般都布置在中控臺上.這樣的結果,可能會導致后排乘客無法迅速享受到冷氣.而冷氣過大時,前排乘客有的又會感到不適應.而此時,后排乘客可能仍然會感覺比較熱.對于這樣冷熱需求不均勻的矛盾,配備一個后座出風口是比較現實的解決辦法.不但有助于全車乘客都能享受到空調的呵護.如果配合自動空調以及溫度分區控制一起使用的的話,效果就更好了.現在后座出風口也不是什么合資中高檔車型的,許多低價位自主車型上也配備了后座空調出風口。